{"id":1400,"date":"2026-06-22T12:01:17","date_gmt":"2026-06-22T10:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/?p=1400"},"modified":"2026-06-22T12:01:19","modified_gmt":"2026-06-22T10:01:19","slug":"jakie-normy-bezpieczenstwa-musi-spelniac-kask-motocyklowy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/jakie-normy-bezpieczenstwa-musi-spelniac-kask-motocyklowy\/","title":{"rendered":"Jakie normy bezpiecze\u0144stwa musi spe\u0142nia\u0107 kask motocyklowy?"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-4-1024x683.jpg\" alt=\"kaski motocyklowe na p\u00f3\u0142kach w sklepie RRmoto\" class=\"wp-image-1401\" srcset=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-4-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-4-600x400.jpg 600w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-4.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Ka\u017cdy kask motocyklowy sprzedawany w Europie musi spe\u0142nia\u0107 wymagania normy ECE. Od czerwca 2023 r. wszystkie nowe kaski s\u0105 produkowane wed\u0142ug wymaga\u0144 normy ECE 22.06. Czym r\u00f3\u017cni si\u0119 ona od ECE 22.05? Jakie s\u0105 r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy homologacj\u0105 ECE, a DOT i japo\u0144sk\u0105? Dlaczego warto kupowa\u0107 kask motocyklowy w sprawdzonych sklepach? Zaraz poznasz odpowiedzi na te i inne pytania.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Czym jest norma ECE?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ka\u017cdy kask sprzedawany w Europie musi spe\u0142nia\u0107 wymagania normy ECE, kt\u00f3re s\u0105 okre\u015blane przez regulaminy Komisji Gospodarczej ONZ &#8211; UNECE. Wymagania dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa kask\u00f3w motocyklowych okre\u015bla Regulamin nr 22. M\u00f3wi\u0105c prostym j\u0119zykiem, <strong>ECE to europejski system potwierdzaj\u0105cy, \u017ce kask spe\u0142nia wymagania bezpiecze\u0144stwa<\/strong> dopuszczaj\u0105ce go do u\u017cytku na drogach.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Jaka norma bezpiecze\u0144stwa kask\u00f3w obowi\u0105zuje obecnie?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Od 1 stycznia 2024 r. wszystkie kaski motocyklowe produkowane na rynek europejski musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 wymagania normy ECE 22.06, kt\u00f3ra zast\u0105pi\u0142a norm\u0119 ECE 22.05. Okre\u015blenie nowych wymaga\u0144 jest podyktowane post\u0119pem technologicznym, jaki dokona\u0142 si\u0119 zar\u00f3wno w produkcji kask\u00f3w, jak i motocykli. Jedno\u015blady s\u0105 mocniejsze i szybsze, wi\u0119c motocykli\u015bci potrzebuj\u0105 lepszej ochrony przed uszkodzeniami i urazami.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"idosell_polecane\" \ndata-href=\"\/pol_m_Motocyklista_Kaski-motocyklowe-415.html\"\ndata-count=\"12\"\ndata-slider=\"1\"\ndata-autoplay=\"2000\" \ndata-margin=\"0\"\ndata-title=\"Polecane kaski motocyklowe\"\ndata-titletag=\"h3\"\n>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Co jest badane w ramach normy ECE 22.06?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach normy ECE 22.06 dla kask\u00f3w motocyklowych badana jest ich odporno\u015b\u0107 na uderzenia liniowe, uderzenia w losowe punkty skorupy, przyspieszenie rotacyjne, uderzenia sko\u015bne, a tak\u017ce uderzenia z r\u00f3\u017cnymi typami kowade\u0142. Testowane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c wizjer i blenda przeciws\u0142oneczna, zapi\u0119cie, sztywno\u015b\u0107 skorupy, wystaj\u0105ce elementy i wiele innych. Poni\u017cej prezentujemy najwa\u017cniejsze wytyczne.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Uderzenie liniowe przy \u015bredniej energii:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>kask z g\u0142ow\u0105 pomiarow\u0105 jest zrzucany na kowad\u0142o,<\/li>\n\n\n\n<li>podstawowa pr\u0119dko\u015b\u0107 test\u00f3w zderzeniowych to ok. 7,5 m\/s, czyli ok. 27 km\/h,<\/li>\n\n\n\n<li>przeci\u0105\u017cenie nie mo\u017ce przekroczy\u0107 dopuszczalnego limitu, zwykle podawanego jako 275 g oraz limit HIC dla urazu g\u0142owy.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Uderzenie liniowe przy ni\u017cszej energii:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>kask jest testowany przy mniejszych pr\u0119dko\u015bciach,<\/li>\n\n\n\n<li>pr\u0119dko\u015b\u0107 testowa to ok. 6,0 m\/s, czyli ok. 21,6 km\/h,<\/li>\n\n\n\n<li>kask musi ograniczy\u0107 przeci\u0105\u017cenia r\u00f3wnie\u017c przy ni\u017cszej energii, a nie tylko przy mocnym uderzeniu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Uderzenie liniowe przy wy\u017cszej energii:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ECE 22.06 dodaje te\u017c scenariusz mocniejszego uderzenia,<\/li>\n\n\n\n<li>pr\u0119dko\u015b\u0107 testowa to ok. 8,2 m\/s, czyli ok. 29,5 km\/h,<\/li>\n\n\n\n<li>przeci\u0105\u017cenie g\u0142owy nadal musi pozosta\u0107 w limicie normy pr\u0119dko\u015bci 6,0 \/ 7,5 \/ 8,2 m\/s dla test\u00f3w uderzeniowych.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Uderzenia w r\u00f3\u017cne punkty skorupy:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>testuje si\u0119 wi\u0119cej miejsc ni\u017c przy ECE 22.05,<\/li>\n\n\n\n<li>badane s\u0105 nie tylko z g\u00f3ry okre\u015blone punkty, ale te\u017c dodatkowe obszary skorupy,<\/li>\n\n\n\n<li>szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zwraca si\u0119 m.in. na okolice wlot\u00f3w wentylacji, kraw\u0119dzi i miejsc trudniejszych konstrukcyjnie,<\/li>\n\n\n\n<li>kask musi chroni\u0107 w szerszym zakresie powierzchni, a nie tylko w okre\u015blonych wcze\u015bniej punktach.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Uderzenie o r\u00f3\u017cne typy kowade\u0142:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>kask uderza w r\u00f3\u017cne powierzchnie testowe,<\/li>\n\n\n\n<li>stosuje si\u0119 m.in. kowad\u0142o p\u0142askie oraz kowad\u0142o przypominaj\u0105ce kraw\u0119\u017cnik,<\/li>\n\n\n\n<li>kask nie mo\u017ce przekroczy\u0107 limit\u00f3w przeci\u0105\u017ce\u0144 niezale\u017cnie od typu powierzchni testowej.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Uderzenie sko\u015bne:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>kask uderza w pochylon\u0105 powierzchni\u0119, zwykle opisywan\u0105 jako test na kowadle ustawionym pod k\u0105tem ok. 45 stopni,<\/li>\n\n\n\n<li>pr\u0119dko\u015b\u0107 w te\u015bcie sko\u015bnym to ok. 8,0\u20138,5 m\/s, czyli ok. 29\u201331 km\/h,<\/li>\n\n\n\n<li>kask musi ograniczy\u0107 nie tylko przeci\u0105\u017cenie liniowe, ale te\u017c ruch obrotowy g\u0142owy.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Testy uderzenia rotacyjnego:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>podczas uderzenia sko\u015bnego mierzy si\u0119 przyspieszenie rotacyjne,<\/li>\n\n\n\n<li>szczytowe przyspieszenie rotacyjne nie powinno przekroczy\u0107 10 400 rad\/s\u00b2,<\/li>\n\n\n\n<li>to jedna z kluczowych r\u00f3\u017cnic wzgl\u0119dem ECE 22.05, kt\u00f3ra nie obejmowa\u0142a takiego badania w tym zakresie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Test wizjera na odporno\u015b\u0107 przed uderzeniami:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>wizjer jest ostrzeliwany stalow\u0105 kulk\u0105,<\/li>\n\n\n\n<li>do testu u\u017cywana jest kulka stalowa o \u015brednicy 6 mm,<\/li>\n\n\n\n<li>pr\u0119dko\u015b\u0107 uderzenia to 60 m\/s, czyli 216 km\/h,<\/li>\n\n\n\n<li>wizjer nie mo\u017ce p\u0119kn\u0105\u0107, rozpa\u015b\u0107 si\u0119, odpa\u015b\u0107 z mocowa\u0144 ani stworzy\u0107 zagro\u017cenia dla oczu i twarzy.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Test jako\u015bci optycznej wizjera:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>sprawdza si\u0119 zniekszta\u0142cenia obrazu,<\/li>\n\n\n\n<li>badana jest przejrzysto\u015b\u0107, refrakcja i jako\u015b\u0107 widzenia,<\/li>\n\n\n\n<li>wizjer nie mo\u017ce nadmiernie zniekszta\u0142ca\u0107 obrazu ani pogarsza\u0107 oceny odleg\u0142o\u015bci.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Test przepuszczalno\u015bci \u015bwiat\u0142a wizjera:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>sprawdza si\u0119, ile \u015bwiat\u0142a przepuszcza wizjer,<\/li>\n\n\n\n<li>w przypadku wizjer\u00f3w przyciemnianych znaczenie ma minimalna transmisja \u015bwiat\u0142a,<\/li>\n\n\n\n<li>je\u015bli chodzi o przyciemniane wizjery, to dopuszczalny pr\u00f3g zaciemnienia zosta\u0142 obni\u017cony do 35 proc.,<\/li>\n\n\n\n<li>wizjer musi by\u0107 zgodny z deklarowanym przeznaczeniem, np. dziennym lub ca\u0142odziennym.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Test blendy przeciws\u0142onecznej:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>je\u017celi kask ma blend\u0119, jest ona testowana razem z kaskiem,<\/li>\n\n\n\n<li>sprawdza si\u0119 jej dzia\u0142anie, pozycj\u0119 robocz\u0105 i wp\u0142yw na widoczno\u015b\u0107,<\/li>\n\n\n\n<li>pole widzenia przy blendzie jest opisywane jako minimum 105 stopni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Test pola widzenia:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>sprawdza si\u0119 widoczno\u015b\u0107 do przodu i na boki,<\/li>\n\n\n\n<li>ocenie podlegaj\u0105 skorupa, otw\u00f3r wizjera, wy\u015bci\u00f3\u0142ka, wizjer i blenda.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Test paska i zapi\u0119cia:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>pasek oraz zapi\u0119cie s\u0105 obci\u0105\u017cane du\u017c\u0105 si\u0142\u0105,<\/li>\n\n\n\n<li>sprawdza si\u0119, czy pasek nie wyd\u0142u\u017ca si\u0119 nadmiernie,<\/li>\n\n\n\n<li>zapi\u0119cie nie mo\u017ce si\u0119 otworzy\u0107 ani uszkodzi\u0107.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Test stabilno\u015bci kasku na g\u0142owie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>kask zak\u0142ada si\u0119 na g\u0142ow\u0119 manekina i pr\u00f3buje zsun\u0105\u0107 dynamicznym obci\u0105\u017ceniem,<\/li>\n\n\n\n<li>badanie symuluje sytuacj\u0119, w kt\u00f3rej kask m\u00f3g\u0142by zosta\u0107 zerwany z g\u0142owy.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Test sztywno\u015bci skorupy:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>kask jest \u015bciskany z przodu i z ty\u0142u oraz z bok\u00f3w,<\/li>\n\n\n\n<li>sprawdza si\u0119 maksymaln\u0105 deformacj\u0119 i deformacj\u0119 trwa\u0142\u0105 po odci\u0105\u017ceniu,<\/li>\n\n\n\n<li>w opracowaniach technicznych pojawiaj\u0105 si\u0119 warto\u015bci rz\u0119du 40 mm maksymalnej deformacji i 15 mm deformacji po odci\u0105\u017ceniu.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Test wystaj\u0105cych element\u00f3w:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>sprawdzane s\u0105 spoilery, wloty powietrza, mechanizmy wizjera, mocowania i inne elementy zewn\u0119trzne,<\/li>\n\n\n\n<li>ocenia si\u0119, czy nie maj\u0105 ostrych kraw\u0119dzi i czy nie mog\u0105 zaczepi\u0107 o nawierzchni\u0119.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Test akcesori\u00f3w:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>je\u017celi producent przewiduje akcesoria, kask bada si\u0119 z nimi i bez nich,<\/li>\n\n\n\n<li>badanie dotyczy m.in. dedykowanych interkom\u00f3w, mocowa\u0144, daszk\u00f3w, spoiler\u00f3w czy element\u00f3w dodatkowych.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Test kask\u00f3w szcz\u0119kowych:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>kaski szcz\u0119kowe s\u0105 badane w konfiguracjach przewidzianych przez producenta,<\/li>\n\n\n\n<li>je\u017celi kask ma oznaczenie P, testowana jest ochrona z zamkni\u0119t\u0105 szcz\u0119k\u0105,<\/li>\n\n\n\n<li>je\u017celi ma oznaczenie J, dotyczy konfiguracji otwartej,<\/li>\n\n\n\n<li>je\u017celi ma oznaczenie P\/J, mo\u017ce by\u0107 homologowany do jazdy zar\u00f3wno w pozycji otwartej, jak i pozycji zamkni\u0119tej,<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Test cz\u0119\u015bci szcz\u0119kowej:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>przy kaskach integralnych i szcz\u0119kowych sprawdza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c obszar szcz\u0119ki,<\/li>\n\n\n\n<li>kask mo\u017ce by\u0107 ustawiany tak, by uderzenie dzia\u0142a\u0142o na doln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 skorupy,<\/li>\n\n\n\n<li>cz\u0119\u015b\u0107 szcz\u0119kowa nie mo\u017ce odkszta\u0142ci\u0107 si\u0119 ani przenie\u015b\u0107 energii ponad dopuszczalne limity.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Testy w r\u00f3\u017cnych temperaturach:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>kaski przed badaniem s\u0105 przygotowywane w r\u00f3\u017cnych warunkach,<\/li>\n\n\n\n<li>obejmuje to m.in. wysok\u0105 temperatur\u0119, nisk\u0105 temperatur\u0119 i r\u00f3\u017cne poziomy wilgotno\u015bci,<\/li>\n\n\n\n<li>celem jest sprawdzenie, czy kask dzia\u0142a nie tylko w temperaturze pokojowej.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Test po ekspozycji na wilgo\u0107:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>kask mo\u017ce by\u0107 sprawdzany w warunkach podwy\u017cszonej wilgotno\u015bci,<\/li>\n\n\n\n<li>sprawdza si\u0119, czy materia\u0142y nie trac\u0105 w\u0142a\u015bciwo\u015bci ochronnych,<\/li>\n\n\n\n<li>skorupa, EPS, wy\u015bci\u00f3\u0142ka i zapi\u0119cie musz\u0105 zachowa\u0107 funkcj\u0119 ochronn\u0105 niezale\u017cnie od poziomu wilgoci.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Kontrola zgodno\u015bci produkcji:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>homologacja nie dotyczy tylko jednej sztuki dostarczonej do test\u00f3w,<\/li>\n\n\n\n<li>producent musi utrzyma\u0107 zgodno\u015b\u0107 seryjnej produkcji z homologowanym wzorem.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Gdzie szuka\u0107 oznacze\u0144 normy ECE?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-2-1024x683.jpg\" alt=\"metka wewn\u0105trz kasku motocyklowego z norm\u0105 bezpiecze\u0144stwa ece\" class=\"wp-image-1402\" srcset=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-2-600x400.jpg 600w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-2.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Ka\u017cdy kask spe\u0142niaj\u0105cy wymagania normy ECE 22.06 musi mie\u0107 stosown\u0105 informacj\u0119, kt\u00f3ra jest umieszczana w formie nalepki na skorupie i metki umieszczonej wewn\u0105trz kasku, kt\u00f3r\u0105 znajdziesz przy jednym z pask\u00f3w od zapi\u0119cia. Na etykiecie musi by\u0107 litera &#8222;E&#8221; w k\u00f3\u0142ku, numer homologacji zaczynaj\u0105cy si\u0119 od &#8222;06&#8221; oraz numer kraju homologacji i numer identyfikacyjny. Takie oznakowanie chroni konsument\u00f3w np. przed podrabianymi produktami.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Czym si\u0119 r\u00f3\u017cni ECE 22.06 od DOT i normy japo\u0144skiej?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W serwisach z og\u0142oszeniami mo\u017cna spotka\u0107 kaski, kt\u00f3re spe\u0142niaj\u0105 tylko wymagania dla normy DOT albo japo\u0144skiej. Mo\u017cesz je kupi\u0107 tylko wtedy, kiedy jednocze\u015bnie maj\u0105 te\u017c oznaczenia ECE 22.05 lub ECE 22.06. Dlaczego? Cho\u0107 w przypadku ameryka\u0144skiej normy DOT w\u0142adze federalne okre\u015blaj\u0105 konkretne wymagania odno\u015bnie bezpiecze\u0144stwa kask\u00f3w, to produkty s\u0105 testowane wyrywkowo. Producent po prostu przekazuje informacje o konstrukcji kasku, ale wcale nie musi to by\u0107 zgodne z prawd\u0105 i ju\u017c by\u0142o kilka afer zwi\u0105zanych z homologacj\u0105 DOT.<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku japo\u0144skich norm JIS oraz PSC\/SG sytuacja wygl\u0105da troch\u0119 lepiej. Produkty musz\u0105 by\u0107 testowane, zanim zostan\u0105 dopuszczone do sprzeda\u017cy na tamtejszym rynku. Jednak nie oznacza to, \u017ce s\u0105 r\u00f3wnie bezpieczne i dobre jako\u015bciowo, jak kaski z norm\u0105 ECE 22.06.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Testy SHARP i SNELL &#8211; co to jest?<\/h2>\n\n\n\n<p>Opr\u00f3cz oficjalnych obowi\u0105zkowych system\u00f3w certyfikacji s\u0105 jeszcze organizacje, kt\u00f3re niezale\u017cnie badaj\u0105\u00a0bezpiecze\u0144stwo kask\u00f3w motocyklowych. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Testy kask\u00f3w wg standardu SHARP<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed aligncenter is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Animation of helmet testing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pp5A-PfMKpc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Pierwsza to brytyjski SHARP, kt\u00f3ry wystawia kaskom oceny w formie gwiazdek. To skr\u00f3t od Safety Helmet Assesment and Rating Programme. Producenci traktuj\u0105 go bardzo powa\u017cnie, poniewa\u017c\u00a0motocykli\u015bci cz\u0119sto sprawdzaj\u0105, ile gwiazdek otrzyma\u0142 dany kask w testach SHARP.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Testy kask\u00f3w wg standardu SNELL<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed aligncenter is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Helmet Impact Test\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ID7DJGJ3EE0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Kolejny program testowy to <strong>SNELL<\/strong>. Nazwa pochodzi od nazwiska kierowcy wy\u015bcigowego, kt\u00f3ry w 1957 r. zgin\u0105\u0142 w wyniku wypadku po tym, jak dozna\u0142 powa\u017cnych obra\u017ce\u0144 g\u0142owy. Tu r\u00f3wnie\u017c kaski s\u0105 poddawane r\u00f3\u017cnym pr\u00f3bom, ale zamiast oceny po prostu otrzymuj\u0105\u00a0certyfikat. To oznacza, \u017ce musz\u0105 pomy\u015blnie zaliczy\u0107 wszystkie testy. Badania przeprowadzane w ramach SNELL uchodz\u0105 za trudniejsze do przej\u015bcia od tych, jakie stosuje si\u0119\u00a0w przypadku normy ECE.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Czy kaski z norm\u0105 ECE 22.05 s\u0105 niebezpieczne?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Norma ECE 22.06 zapewnia zwi\u0119kszone bezpiecze\u0144stwo dla u\u017cytkownik\u00f3w wsp\u00f3\u0142czesnych motocykli. Wcze\u015bniej producenci doskonale wiedzieli, jakie punkty b\u0119d\u0105 sprawdzane podczas test\u00f3w, dlatego stosowali wzmocnienia tylko w okre\u015blonych miejscach, \u017ceby spe\u0142ni\u0107 wymagania homologacji. Cho\u0107 nie oznacza to automatycznie, \u017ce kaski z norm\u0105 ECE 22.05 s\u0105 niebezpieczne, to jednak bezpieczniejsze b\u0119d\u0105 te z norm\u0105 ECE 22.06.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-3-1024x683.jpg\" alt=\"Kask motocyklowy Shoei Neotec 3 w kolorze bia\u0142ym, z podnoszon\u0105 szcz\u0119k\u0105 i zintegrowan\u0105 blend\u0105 przeciws\u0142oneczn\u0105.\" class=\"wp-image-1406\" srcset=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-3-600x400.jpg 600w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ece-3.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Gdzie kupi\u0107 homologowany kask motocyklowy?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Je\u017celi chcesz kupi\u0107 kask motocyklowy i mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce b\u0119dzie bezpieczny, to postaw na sprawdzonych sprzedawc\u00f3w i dystrybutor\u00f3w. Na przyk\u0142ad <strong>w sklepach RRmoto mo\u017cesz mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce kupujesz legalne, oryginalne i homologowane kaski<\/strong>, kt\u00f3re spe\u0142niaj\u0105 wymagania normy ECE 22.06.<\/p>\n\n\n\n<p>Unikaj kupowania kask\u00f3w u\u017cywanych z niepewn\u0105 przesz\u0142o\u015bci\u0105 oraz podejrzanie tanich kask\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 sprzedawane w serwisach og\u0142oszeniowych. Taki zakup to proszenie si\u0119 o k\u0142opoty.<\/p>\n  <div class=\"related-post grid\">\r\n        <div class=\"headline\">Powi\u0105zane artyku\u0142y<\/div>\n    <div class=\"post-list \">\n\n            <div class=\"item\">\n          \n  <a class=\"title post_title\"  title=\"Jak dobra\u0107 kask motocyklowy? 5 wa\u017cnych wskaz\u00f3wek\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/jak-dobrac-kask-motocyklowy\/\">\n        Jak dobra\u0107 kask motocyklowy? 5 wa\u017cnych wskaz\u00f3wek  <\/a>\n\n  <div class=\"thumb post_thumb\">\n    <a  title=\"Jak dobra\u0107 kask motocyklowy? 5 wa\u017cnych wskaz\u00f3wek\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/jak-dobrac-kask-motocyklowy\/\">\n\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rrmoto-kaski-motocyklowe-1.png\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"wyb\u00f3r kask\u00f3w motocyklowych w RRmoto\" srcset=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rrmoto-kaski-motocyklowe-1.png 1500w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rrmoto-kaski-motocyklowe-1-600x400.png 600w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rrmoto-kaski-motocyklowe-1-1024x683.png 1024w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rrmoto-kaski-motocyklowe-1-768x512.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/>\n\n    <\/a>\n  <\/div>\n  <p class=\"excerpt post_excerpt\">\n    Dobrze dobrany kask motocyklowy jest podstawowym elementem ekwipunku, niezb\u0119dnym, by wybra\u0107 si\u0119 w podr\u00f3\u017c swoim jedno\u015bladem. To obowi\u0105zek, z kt\u00f3rego <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/jak-dobrac-kask-motocyklowy\/\"> Czytaj wi\u0119cej<\/a>  <\/p>\n        <\/div>\n              <div class=\"item\">\n          \n  <a class=\"title post_title\"  title=\"Jakie buty na motocykl wybra\u0107? Sprawd\u017a, czym si\u0119 kierowa\u0107\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/jakie-buty-na-motocykl-wybrac\/\">\n        Jakie buty na motocykl wybra\u0107? Sprawd\u017a, czym si\u0119 kierowa\u0107  <\/a>\n\n  <div class=\"thumb post_thumb\">\n    <a  title=\"Jakie buty na motocykl wybra\u0107? Sprawd\u017a, czym si\u0119 kierowa\u0107\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/jakie-buty-na-motocykl-wybrac\/\">\n\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/jakie-buty-na-motocykl-wybrac-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"wyb\u00f3r but\u00f3w motocyklowych w sklepie\" srcset=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/jakie-buty-na-motocykl-wybrac-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/jakie-buty-na-motocykl-wybrac-600x400.jpg 600w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/jakie-buty-na-motocykl-wybrac-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/jakie-buty-na-motocykl-wybrac-768x512.jpg 768w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/jakie-buty-na-motocykl-wybrac-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/jakie-buty-na-motocykl-wybrac-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/>\n\n    <\/a>\n  <\/div>\n  <p class=\"excerpt post_excerpt\">\n    Buty motocyklowe s\u0105 tak samo wa\u017cnym elementem wyposa\u017cenia, jak kurtka, spodnie czy kask. Jaki maj\u0105 wp\u0142yw na bezpiecze\u0144stwo i komfort <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/jakie-buty-na-motocykl-wybrac\/\"> Czytaj wi\u0119cej<\/a>  <\/p>\n        <\/div>\n              <div class=\"item\">\n          \n  <a class=\"title post_title\"  title=\"Mocowanie kamery do kasku motocyklowego i nie tylko. Jakie s\u0105 mo\u017cliwo\u015bci monta\u017cu?\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/mocowanie-kamery-do-kasku\/\">\n        Mocowanie kamery do kasku motocyklowego i nie tylko. Jakie s\u0105 mo\u017cliwo\u015bci monta\u017cu?  <\/a>\n\n  <div class=\"thumb post_thumb\">\n    <a  title=\"Mocowanie kamery do kasku motocyklowego i nie tylko. Jakie s\u0105 mo\u017cliwo\u015bci monta\u017cu?\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/mocowanie-kamery-do-kasku\/\">\n\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/mocowanie-kamery-do-kasku.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"Kierowca motocykla jedzie z kamer\u0105 zamocowan\u0105 do kasku\" srcset=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/mocowanie-kamery-do-kasku.jpg 1000w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/mocowanie-kamery-do-kasku-300x225.jpg 300w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/mocowanie-kamery-do-kasku-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/>\n\n    <\/a>\n  <\/div>\n  <p class=\"excerpt post_excerpt\">\n    Nowoczesne kamery pozwalaj\u0105 na zarejestrowanie Twojej podr\u00f3\u017cy na jedno\u015bladzie. Dzi\u0119ki niej mo\u017cesz nagra\u0107 niesamowit\u0105 tras\u0119, wybroni\u0107 si\u0119 od nies\u0142usznego mandatu <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/mocowanie-kamery-do-kasku\/\"> Czytaj wi\u0119cej<\/a>  <\/p>\n        <\/div>\n              <div class=\"item\">\n          \n  <a class=\"title post_title\"  title=\"Jak pra\u0107 odzie\u017c motocyklow\u0105? Czyszczenie kombinezonu motocyklowego i nie tylko\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/czyszczenie-kombinezonu-motocyklowego\/\">\n        Jak pra\u0107 odzie\u017c motocyklow\u0105? Czyszczenie kombinezonu motocyklowego i nie tylko  <\/a>\n\n  <div class=\"thumb post_thumb\">\n    <a  title=\"Jak pra\u0107 odzie\u017c motocyklow\u0105? Czyszczenie kombinezonu motocyklowego i nie tylko\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/czyszczenie-kombinezonu-motocyklowego\/\">\n\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Czyszczenie-kombinezonu-motocyklowego.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"Pranie odzie\u017cy motocyklowej\" srcset=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Czyszczenie-kombinezonu-motocyklowego.jpg 1000w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Czyszczenie-kombinezonu-motocyklowego-300x200.jpg 300w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Czyszczenie-kombinezonu-motocyklowego-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/>\n\n    <\/a>\n  <\/div>\n  <p class=\"excerpt post_excerpt\">\n    Do sezonu nale\u017cy dobrze przygotowa\u0107 nie tylko sw\u00f3j motocykl, ale r\u00f3wnie\u017c str\u00f3j. Odpowiednio piel\u0119gnowana odzie\u017c cieszy przez d\u0142ugie lata, zachowuj\u0105c <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/czyszczenie-kombinezonu-motocyklowego\/\"> Czytaj wi\u0119cej<\/a>  <\/p>\n        <\/div>\n      \n  <\/div>\n\n  <script>\n      <\/script>\n  <style>\n    .related-post {}\n\n    .related-post .post-list {\n      text-align: left;\n          }\n\n    .related-post .post-list .item {\n      margin: 10px;\n      padding: 10px;\n          }\n\n    .related-post .headline {\n      font-size: 18px !important;\n      color: #999999 !important;\n          }\n\n    .related-post .post-list .item .post_title {\n      font-size: 16px;\n      color: #3f3f3f;\n      margin: 10px 0px;\n      padding: 0px;\n      display: block;\n      text-decoration: none;\n          }\n\n    .related-post .post-list .item .post_thumb {\n      max-height: 220px;\n      margin: 10px 0px;\n      padding: 0px;\n      display: block;\n          }\n\n    .related-post .post-list .item .post_excerpt {\n      font-size: 13px;\n      color: #3f3f3f;\n      margin: 10px 0px;\n      padding: 0px;\n      display: block;\n      text-decoration: none;\n          }\n\n    @media only screen and (min-width: 1024px) {\n      .related-post .post-list .item {\n        width: 45%;\n      }\n    }\n\n    @media only screen and (min-width: 768px) and (max-width: 1023px) {\n      .related-post .post-list .item {\n        width: 90%;\n      }\n    }\n\n    @media only screen and (min-width: 0px) and (max-width: 767px) {\n      .related-post .post-list .item {\n        width: 90%;\n      }\n    }\n\n      <\/style>\n    <\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ka\u017cdy kask motocyklowy sprzedawany w Europie musi spe\u0142nia\u0107 wymagania normy ECE. Od czerwca 2023 r. wszystkie nowe kaski s\u0105 produkowane wed\u0142ug wymaga\u0144 normy ECE 22.06. Czym r\u00f3\u017cni si\u0119 ona od ECE 22.05? Jakie s\u0105 r\u00f3\u017cnice pomi\u0119dzy homologacj\u0105 ECE, a DOT i japo\u0144sk\u0105? Dlaczego warto kupowa\u0107 kask motocyklowy w sprawdzonych sklepach? Zaraz poznasz odpowiedzi na te [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":1401,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,5,13],"tags":[],"class_list":["post-1400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bezpieczenstwo","category-ochrona-glowy","category-wyposazenie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1400"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1420,"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1400\/revisions\/1420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}