{"id":1222,"date":"2026-04-16T09:00:00","date_gmt":"2026-04-16T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/?p=1222"},"modified":"2026-04-15T15:17:03","modified_gmt":"2026-04-15T13:17:03","slug":"jakie-cisnienie-w-oponach-motocyklowych-tabela-i-porady","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/jakie-cisnienie-w-oponach-motocyklowych-tabela-i-porady\/","title":{"rendered":"Jakie ci\u015bnienie w oponach motocyklowych &#8211; tabela i porady"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/2222-1-1024x683.jpg\" alt=\"pomiar ci\u015bnienia w oponie motocyklowej\" class=\"wp-image-1252\" srcset=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/2222-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/2222-1-600x400.jpg 600w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/2222-1-768x513.jpg 768w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/2222-1.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Prawid\u0142owe ci\u015bnienie w oponach motocyklowych jest wa\u017cne z punktu widzenia bezpiecze\u0144stwa jazdy oraz zapewnienia d\u0142ugiej \u017cywotno\u015bci opon. Regularna kontrola ci\u015bnienia pomo\u017ce Ci unikn\u0105\u0107 szybszego zu\u017cycia ogumienia oraz zachowa\u0107 komfort jazdy. Do wyja\u015bnienia pozostaje tylko jedna kwestia &#8211; jakie ci\u015bnienie w oponach motocyklowych jest w\u0142a\u015bciwe. W\u0142a\u015bnie o tym b\u0119dzie ten poradnik.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Motocykl ma tylko dwa ko\u0142a i nie posiada karoserii oraz poduszek powietrznych, kt\u00f3re mog\u0142yby zmniejszy\u0107 ryzyko odniesienia ci\u0119\u017ckich obra\u017ce\u0144 w przypadku zdarzenia drogowego. Dlatego od strony sprz\u0119towej musisz polega\u0107 m.in. na oponach, kt\u00f3re powinny by\u0107 dostosowane do rodzaju pojazdu i stylu jazdy. Same opony to jednak nie wszystko, poniewa\u017c wa\u017cne jest r\u00f3wnie\u017c odpowiednie ci\u015bnienie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dlaczego prawid\u0142owe ci\u015bnienie w oponach motocykla jest wa\u017cne?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Opony i motocykle s\u0105 projektowane przez do\u015bwiadczonych in\u017cynier\u00f3w i obliczone tak, by w okre\u015blonych warunkach i konfiguracji zachowywa\u0142y si\u0119 w okre\u015blony spos\u00f3b. Zbyt niskie lub zbyt wysokie ci\u015bnienie w oponach motocyklowych mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce ogumienie nie zapewni Ci w\u0142a\u015bciwej przyczepno\u015bci w zakr\u0119tach i na prostych, a droga hamowania si\u0119 wyd\u0142u\u017cy.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zbyt niskie ci\u015bnienie w oponach<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Niskie ci\u015bnienie w oponach rozpoznasz przede wszystkim po tym, \u017ce motocykl zacznie <strong>p\u0142ywa\u0107 w zakr\u0119tach i zwi\u0119ksz\u0105 si\u0119 opory toczenia<\/strong>, co prze\u0142o\u017cy si\u0119 na gorsze przyspieszenie. Mo\u017ce to r\u00f3wnie\u017c doprowadzi\u0107 do przegrzania opony, szybszego i nier\u00f3wnomiernego zu\u017cycia bie\u017cnika. Do tego jest wi\u0119ksza szansa, \u017ce uszkodzisz obr\u0119cz ko\u0142a przy najechaniu na dziur\u0119.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/eeeef-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1253\" srcset=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/eeeef-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/eeeef-600x400.jpg 600w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/eeeef-768x513.jpg 768w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/eeeef.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zbyt wysokie ci\u015bnienie w oponach<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Wydawa\u0142oby si\u0119, \u017ce im wy\u017csze ci\u015bnienie w oponach, tym lepiej, ale to b\u0142\u0119dne my\u015blenie. W takim przypadku opona ma mniejsz\u0105 powierzchni\u0119 styku z nawierzchni\u0105, a wi\u0119c gorsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107. <strong>Wy\u017csze ci\u015bnienie zmniejsza stabilno\u015b\u0107 pojazdu na mokrej lub zabrudzonej nawierzchni<\/strong> i \u0142atwiej wtedy o u\u015blizg. Pozosta\u0142e konsekwencje to szybsze zu\u017cycie \u015brodkowej cz\u0119\u015bci bie\u017cnika i s\u0142absze t\u0142umienie drga\u0144, co prowadzi do szybszego zu\u017cycia element\u00f3w zawieszenia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Co wp\u0142ywa na wysoko\u015b\u0107 ci\u015bnienia w oponach?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Na poziom ci\u015bnienia w oponach maj\u0105 wp\u0142yw trzy czynniki:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>og\u00f3lny stan opon i k\u00f3\u0142<\/strong> &#8211; je\u017celi opony i felgi s\u0105 w dobrym stanie, a wentyle maj\u0105 dobre uszczelnienie, to wtedy ewentualne wahania ci\u015bnienia b\u0119d\u0105 marginalne i ewentualne spadki mog\u0105 wynosi\u0107 ok. 0,1 do 0,2 bara;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>temperatura otoczenia<\/strong> &#8211; w niskiej temperaturze otoczenia ci\u015bnienie w oponach motocyklowych b\u0119dzie spada\u0107 i mo\u017cna przyj\u0105\u0107, \u017ce ka\u017cdy spadek temperatury o 10 st. C powoduje spadek ci\u015bnienia w oponach o ok. 0,1 bara, analogicznie wzrost temperatury b\u0119dzie powodowa\u0142 przyrost ci\u015bnienia;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>warunki atmosferyczne<\/strong> &#8211; podczas jazdy w deszczu ci\u015bnienie w oponach mo\u017ce si\u0119 obni\u017cy\u0107, poniewa\u017c woda i zimna nawierzchnia sch\u0142adzaj\u0105 ogumienie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sprawdzanie ci\u015bnienia w oponach motocyklowych<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Regularna kontrola ci\u015bnienia w oponach to klucz do bezpiecznej jazdy i zwi\u0119kszenia \u017cywotno\u015bci ogumienia. Warto wyposa\u017cy\u0107 si\u0119 w <strong><a href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/product-pol-7445-Cisnieniomierz-do-opon-OXFORD-TYRE-GAUGE-PRO.html\">miernik ci\u015bnienia<\/a><\/strong>, dzi\u0119ki czemu nie b\u0119dziesz ka\u017cdorazowo je\u017adzi\u0107 na stacj\u0119 benzynow\u0105, by sprawdzi\u0107 ci\u015bnienie z pomoc\u0105 kompresora. Szczeg\u00f3lnie zaleca si\u0119 kontrol\u0119 ci\u015bnienia po d\u0142ugim postoju albo przed d\u0142u\u017csz\u0105 podr\u00f3\u017c\u0105. Wystarczy pod\u0142\u0105czy\u0107 miernik do wentyla i od razu dowiesz si\u0119, jakie masz ci\u015bnienie opon i czy nale\u017cy odwiedzi\u0107 najbli\u017cszy kompresor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Jak dobra\u0107 ci\u015bnienie w oponach motocyklowych?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ustawienie ci\u015bnienia w oponach motocyklowych zale\u017cy od wielu czynnik\u00f3w, inaczej b\u0119dziesz dobiera\u0107 warto\u015b\u0107 ci\u015bnienia podczas jazdy po drodze publicznej, inaczej w terenie, a jeszcze inaczej na torze wy\u015bcigowym. Wa\u017cn\u0105 rol\u0119 odgrywa te\u017c temperatura powietrza. Nie nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c zapomina\u0107 o tym, jakie s\u0105 wskazania producenta motocykla, zawarte w instrukcji obs\u0142ugi pojazdu.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak to wszystko wygl\u0105da w praktyce? Je\u017celi je\u017adzisz w szeroko poj\u0119tych normalnych warunkach drogowych, a wi\u0119c po drogach asfaltowych, to mo\u017cesz ustawi\u0107 warto\u015bci ci\u015bnienia <strong>wed\u0142ug zalece\u0144 producenta<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Je\u015bli jednak je\u017adzisz w piachu i b\u0142ocie<\/strong>, to lepiej sprawdzi si\u0119 niskie ci\u015bnienie, kt\u00f3re zapewni lepsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 w grz\u0105skim terenie. Ni\u017csze ni\u017c zwykle ci\u015bnienie ustawia si\u0119 te\u017c w oponach motocyklowych u\u017cytkowanych na torach wy\u015bcigowych, poniewa\u017c intensywne u\u017cytkowanie powoduje znacz\u0105cy wzrost temperatury, a ta naturalnie prowadzi do wzrostu ci\u015bnienia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ci\u015bnienie w oponach motocyklowych &#8211; tabela<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Cho\u0107 przy ustawianiu ci\u015bnienia w oponach w pierwszej kolejno\u015bci nale\u017cy stosowa\u0107 si\u0119 do zalece\u0144 producenta, to przygotowali\u015bmy dla Ciebie orientacyjn\u0105 tabel\u0119 ci\u015bnie\u0144 w zale\u017cno\u015bci od rodzaju motocykla. Je\u017celi jedziesz z pasa\u017cerem lub baga\u017cem, stosuj wy\u017csze warto\u015bci. Konkretne warto\u015bci znajdziesz na naklejce umieszczonej na motocyklu lub w instrukcji obs\u0142ugi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Typ motocykla<\/strong><\/td><td><strong>Prz\u00f3d (bar)<\/strong><\/td><td><strong>Ty\u0142 (bar)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Naked \/ Sport<\/td><td>2.2-2.5<\/td><td>2.5-2.9<\/td><\/tr><tr><td>Turystyczny<\/td><td>2.4-2.5<\/td><td>2.8-2.9<\/td><\/tr><tr><td>Cruiser \/ Chopper<\/td><td>2.2-2.5<\/td><td>2.5-2.9<\/td><\/tr><tr><td>Enduro \/ Adventure(nawierzchnia mieszana)<\/td><td>2.0-2.5<\/td><td>2.2-2.8<\/td><\/tr><tr><td>Skuter \/ maksi skuter<\/td><td>2.0-2.2<\/td><td>2.2-2.5<\/td><\/tr><tr><td>Enduro \/ Cross(tylko off-road)<\/td><td>0.8-1.5<\/td><td>0.8-1.5<\/td><\/tr><tr><td>Sport(jazda torowa, rozgrzane opony)<\/td><td>2.1-2.3<\/td><td>1.6-1.9<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Uzupe\u0142nianie ci\u015bnienia w oponach motocyklowych<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Wydawa\u0142oby si\u0119, \u017ce pompowanie k\u00f3\u0142 to prosta czynno\u015b\u0107, ale nawet tutaj czekaj\u0105 na Ciebie drobne pu\u0142apki. Kluczowa kwestia to moment, kt\u00f3ry wybierzesz na dopompowanie opon. Sprawdzenia i uzupe\u0142nienia ci\u015bnienia w oponach nale\u017cy dokonywa\u0107 zawsze przed jazd\u0105, kiedy opony s\u0105 ch\u0142odne. Dzi\u0119ki temu zwi\u0119kszysz precyzj\u0119 pomiaru. <\/p>\n\n\n\n<p>Warto wyposa\u017cy\u0107 si\u0119 np. w elektryczny kompresor, kt\u00f3rego z powodzeniem u\u017cyjesz w gara\u017cu, bo je\u015bli droga na stacj\u0119 jest zbyt d\u0142uga, to opona zd\u0105\u017cy si\u0119 nagrza\u0107 i wtedy wyniki pomiaru b\u0119d\u0105 nieprawid\u0142owe. Podczas pompowania upewnij si\u0119, \u017ce ko\u0144c\u00f3wka kompresora jest dobrze i szczelnie po\u0142\u0105czona z wentylem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Podsumowanie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Prawid\u0142owe ci\u015bnienie w oponach motocyklowych ma bezpo\u015bredni wp\u0142yw na Twoje bezpiecze\u0144stwo jazdy oraz na stan zawieszenia motocykla. Zbyt niskie ci\u015bnienie powoduje, \u017ce motocykl b\u0119dzie p\u0142ywa\u0142 po drodze i mo\u017ce doprowadzi\u0107 do rozdarcia opony. Zbyt wysokie sprawi, \u017ce sztywniejsza opona b\u0119dzie \u015blizga\u0107 si\u0119 na mokrej lub zanieczyszczonej nawierzchni, a tak\u017ce prowadzi do szybszego zu\u017cycia \u015brodkowej cz\u0119\u015bci bie\u017cnika. Dlatego dbaj o utrzymywanie prawid\u0142owego ci\u015bnienia, staraj\u0105c si\u0119 regularnie je kontrolowa\u0107 i pompuj ko\u0142a zgodnie z zaleceniami producenta.<\/p>\n  <div class=\"related-post grid\">\r\n        <div class=\"headline\">Powi\u0105zane artyku\u0142y<\/div>\n    <div class=\"post-list \">\n\n            <div class=\"item\">\n          \n  <a class=\"title post_title\"  title=\"Przygotowanie motocykla do sezonu \u2013 krok po kroku\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/przygotowanie-motocykla-do-sezonu-krok-po-kroku\/\">\n        Przygotowanie motocykla do sezonu \u2013 krok po kroku  <\/a>\n\n  <div class=\"thumb post_thumb\">\n    <a  title=\"Przygotowanie motocykla do sezonu \u2013 krok po kroku\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/przygotowanie-motocykla-do-sezonu-krok-po-kroku\/\">\n\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1118\" height=\"752\" src=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/przygotowanie-motocykla-do-sezonu.png\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"jak przygotowa\u0107 motocykl do sezonu\" srcset=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/przygotowanie-motocykla-do-sezonu.png 1118w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/przygotowanie-motocykla-do-sezonu-600x404.png 600w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/przygotowanie-motocykla-do-sezonu-1024x689.png 1024w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/przygotowanie-motocykla-do-sezonu-768x517.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1118px) 100vw, 1118px\" \/>\n\n    <\/a>\n  <\/div>\n  <p class=\"excerpt post_excerpt\">\n    Zbli\u017ca si\u0119 wiosna, a wi\u0119c czas ruszy\u0107 do swojego gara\u017cu, aby przygotowa\u0107 motocykl do sezonu i podbijania kolejnych dr\u00f3g. Podpowiemy <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/przygotowanie-motocykla-do-sezonu-krok-po-kroku\/\"> Czytaj wi\u0119cej<\/a>  <\/p>\n        <\/div>\n              <div class=\"item\">\n          \n  <a class=\"title post_title\"  title=\"Jak dobra\u0107 kask motocyklowy? 5 wa\u017cnych wskaz\u00f3wek\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/jak-dobrac-kask-motocyklowy\/\">\n        Jak dobra\u0107 kask motocyklowy? 5 wa\u017cnych wskaz\u00f3wek  <\/a>\n\n  <div class=\"thumb post_thumb\">\n    <a  title=\"Jak dobra\u0107 kask motocyklowy? 5 wa\u017cnych wskaz\u00f3wek\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/jak-dobrac-kask-motocyklowy\/\">\n\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rrmoto-kaski-motocyklowe-1.png\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"wyb\u00f3r kask\u00f3w motocyklowych w RRmoto\" srcset=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rrmoto-kaski-motocyklowe-1.png 1500w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rrmoto-kaski-motocyklowe-1-600x400.png 600w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rrmoto-kaski-motocyklowe-1-1024x683.png 1024w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/rrmoto-kaski-motocyklowe-1-768x512.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/>\n\n    <\/a>\n  <\/div>\n  <p class=\"excerpt post_excerpt\">\n    Dobrze dobrany kask motocyklowy jest podstawowym elementem ekwipunku, niezb\u0119dnym, by wybra\u0107 si\u0119 w podr\u00f3\u017c swoim jedno\u015bladem. To obowi\u0105zek, z kt\u00f3rego <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/jak-dobrac-kask-motocyklowy\/\"> Czytaj wi\u0119cej<\/a>  <\/p>\n        <\/div>\n              <div class=\"item\">\n          \n  <a class=\"title post_title\"  title=\"Komunikacja na motocyklu \u2013 jakie s\u0105 najpopularniejsze gesty motocyklist\u00f3w?\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/komunikacja-i-gesty-motocyklistow\/\">\n        Komunikacja na motocyklu \u2013 jakie s\u0105 najpopularniejsze gesty motocyklist\u00f3w?  <\/a>\n\n  <div class=\"thumb post_thumb\">\n    <a  title=\"Komunikacja na motocyklu \u2013 jakie s\u0105 najpopularniejsze gesty motocyklist\u00f3w?\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/komunikacja-i-gesty-motocyklistow\/\">\n\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/gesty-motocyklistow.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"Motocyklista komunikuje si\u0119 za pomoc\u0105 gest\u00f3w\" srcset=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/gesty-motocyklistow.jpg 2000w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/gesty-motocyklistow-300x200.jpg 300w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/gesty-motocyklistow-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/gesty-motocyklistow-768x512.jpg 768w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/gesty-motocyklistow-1536x1025.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/>\n\n    <\/a>\n  <\/div>\n  <p class=\"excerpt post_excerpt\">\n    Jazda na motocyklu to nie tylko spos\u00f3b poruszania si\u0119 od punktu A do B. Motocykli\u015bci tworz\u0105 subkultur\u0119, kt\u00f3ra przez lata <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/komunikacja-i-gesty-motocyklistow\/\"> Czytaj wi\u0119cej<\/a>  <\/p>\n        <\/div>\n              <div class=\"item\">\n          \n  <a class=\"title post_title\"  title=\"Mocowanie kamery do kasku motocyklowego i nie tylko. Jakie s\u0105 mo\u017cliwo\u015bci monta\u017cu?\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/mocowanie-kamery-do-kasku\/\">\n        Mocowanie kamery do kasku motocyklowego i nie tylko. Jakie s\u0105 mo\u017cliwo\u015bci monta\u017cu?  <\/a>\n\n  <div class=\"thumb post_thumb\">\n    <a  title=\"Mocowanie kamery do kasku motocyklowego i nie tylko. Jakie s\u0105 mo\u017cliwo\u015bci monta\u017cu?\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/mocowanie-kamery-do-kasku\/\">\n\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/mocowanie-kamery-do-kasku.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"Kierowca motocykla jedzie z kamer\u0105 zamocowan\u0105 do kasku\" srcset=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/mocowanie-kamery-do-kasku.jpg 1000w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/mocowanie-kamery-do-kasku-300x225.jpg 300w, https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/mocowanie-kamery-do-kasku-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/>\n\n    <\/a>\n  <\/div>\n  <p class=\"excerpt post_excerpt\">\n    Nowoczesne kamery pozwalaj\u0105 na zarejestrowanie Twojej podr\u00f3\u017cy na jedno\u015bladzie. Dzi\u0119ki niej mo\u017cesz nagra\u0107 niesamowit\u0105 tras\u0119, wybroni\u0107 si\u0119 od nies\u0142usznego mandatu <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/mocowanie-kamery-do-kasku\/\"> Czytaj wi\u0119cej<\/a>  <\/p>\n        <\/div>\n      \n  <\/div>\n\n  <script>\n      <\/script>\n  <style>\n    .related-post {}\n\n    .related-post .post-list {\n      text-align: left;\n          }\n\n    .related-post .post-list .item {\n      margin: 10px;\n      padding: 10px;\n          }\n\n    .related-post .headline {\n      font-size: 18px !important;\n      color: #999999 !important;\n          }\n\n    .related-post .post-list .item .post_title {\n      font-size: 16px;\n      color: #3f3f3f;\n      margin: 10px 0px;\n      padding: 0px;\n      display: block;\n      text-decoration: none;\n          }\n\n    .related-post .post-list .item .post_thumb {\n      max-height: 220px;\n      margin: 10px 0px;\n      padding: 0px;\n      display: block;\n          }\n\n    .related-post .post-list .item .post_excerpt {\n      font-size: 13px;\n      color: #3f3f3f;\n      margin: 10px 0px;\n      padding: 0px;\n      display: block;\n      text-decoration: none;\n          }\n\n    @media only screen and (min-width: 1024px) {\n      .related-post .post-list .item {\n        width: 45%;\n      }\n    }\n\n    @media only screen and (min-width: 768px) and (max-width: 1023px) {\n      .related-post .post-list .item {\n        width: 90%;\n      }\n    }\n\n    @media only screen and (min-width: 0px) and (max-width: 767px) {\n      .related-post .post-list .item {\n        width: 90%;\n      }\n    }\n\n      <\/style>\n    <\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Prawid\u0142owe ci\u015bnienie w oponach motocyklowych jest wa\u017cne z punktu widzenia bezpiecze\u0144stwa jazdy oraz zapewnienia d\u0142ugiej \u017cywotno\u015bci opon. Regularna kontrola ci\u015bnienia pomo\u017ce Ci unikn\u0105\u0107 szybszego zu\u017cycia ogumienia oraz zachowa\u0107 komfort jazdy. Do wyja\u015bnienia pozostaje tylko jedna kwestia &#8211; jakie ci\u015bnienie w oponach motocyklowych jest w\u0142a\u015bciwe. W\u0142a\u015bnie o tym b\u0119dzie ten poradnik. Motocykl ma tylko dwa ko\u0142a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":1252,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,7,31],"tags":[],"class_list":["post-1222","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bezpieczenstwo","category-motocykle","category-nauka-jazdy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1222"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1255,"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1222\/revisions\/1255"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rrmoto.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}